面向乘用車和商用車,主要圍繞汽車使用環(huán)節(jié)低碳化和清潔車用能源兩方面,為汽車產(chǎn)業(yè)低碳化轉(zhuǎn)型提供綜合解決方案。低碳汽車方面,深耕節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域,實施產(chǎn)業(yè)政策-技術(shù)路線-市場研究-產(chǎn)品研發(fā)一體化發(fā)展路徑;清潔能源方面,深耕補能產(chǎn)業(yè)、氫燃料電池汽車、汽車空調(diào)HFCs削減及材料研究等領(lǐng)域,提供產(chǎn)業(yè)鏈政策、數(shù)據(jù)信息、技術(shù)咨詢等服務(wù),著力解決政府和汽車企業(yè)面臨的全生命周期業(yè)務(wù)生態(tài)構(gòu)建以及可持續(xù)發(fā)展決策支撐等問題,致力于成為節(jié)能低碳領(lǐng)域國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的咨詢服務(wù)機構(gòu)。
與行業(yè)企業(yè)開展節(jié)能低碳管理方向聯(lián)合研究,推動相關(guān)管理平穩(wěn)落地。
以人-車大數(shù)據(jù)為底座,圍繞新能源汽車產(chǎn)品、電動化智能化技術(shù)研究兩大領(lǐng)域開展研究工作。
中汽數(shù)據(jù)商用車低碳轉(zhuǎn)型綜合解決方案聚焦節(jié)能與新能源商用車領(lǐng)域,基于商用車全生命周期大數(shù)據(jù)體系,以“政策合規(guī)·市場研究·技術(shù)前瞻”三大模塊為核心,充分發(fā)揮在政府、行業(yè)機構(gòu)的支撐和交流平臺作用,從需求端的洞察到供給端的預(yù)判形成研究閉環(huán),支撐政府政策制定,幫助企業(yè)精準(zhǔn)施策。
通過數(shù)據(jù)采集與資源整合,初步建成了車端與樁端融合,靜態(tài)和動態(tài)互補的矩陣式電動汽車補能數(shù)據(jù)體系;基于已建成的數(shù)據(jù)體系,幫助主機廠洞悉產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、挖掘行業(yè)問題、監(jiān)控競品動態(tài)、把握技術(shù)趨勢、預(yù)測市場規(guī)模,引領(lǐng)發(fā)展方向。持續(xù)跟蹤車網(wǎng)互動、無線充電、自動充電等前瞻技術(shù)趨勢,為企業(yè)提供決策支撐。
產(chǎn)品包括政策解讀月報、跟蹤周報、產(chǎn)業(yè)政策平臺、工作組會議、地方政策監(jiān)控等,為企業(yè)提供及時、深度的政策分析服務(wù)。項目優(yōu)勢:基于獨有數(shù)據(jù)深度解讀+新能源汽車政策體系健全。
以“政策、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)、市場”四位一體的車用氫能基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和產(chǎn)業(yè)共性研究、交流平臺《氫能汽車藍皮書》為依托,為地方政府提供氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)政策咨詢、發(fā)展規(guī)劃、示范應(yīng)用解決方案等技術(shù)支撐服務(wù),為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)客戶提供企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、深度技術(shù)調(diào)研、產(chǎn)品開發(fā)和涉氫安全技術(shù)咨詢服務(wù),助力企業(yè)精準(zhǔn)、高效開展戰(zhàn)略規(guī)劃和業(yè)務(wù)決策,在產(chǎn)業(yè)布局、技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新方面贏得競爭優(yōu)勢。
以“汽車行業(yè)氫氟碳化物替代政策研究和技術(shù)開發(fā)工作”為主線,以建設(shè)“政府智囊和行業(yè)平臺”咨詢能力為目標(biāo),全面推進行業(yè)制冷劑削減進程,支撐我國《基加利修正案》履約工作。
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