2022年10月12日,中汽數(shù)據(jù)節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線聯(lián)合研究工作組2022年第二次研討會成功召開,來自一汽、東風、上汽、廣汽、長安福特、奔馳、日產(chǎn)等30余家整車企業(yè)的40余位企業(yè)代表參會。中汽數(shù)據(jù)首席科學家高衛(wèi)民出席會議并致辭,中汽數(shù)據(jù)低碳業(yè)務部部長李冰陽主持會議。
中汽數(shù)據(jù)首席科學家高衛(wèi)民首先發(fā)表致辭,闡述了我國新能源汽車不可逆發(fā)展的趨勢,同時指出新能源汽車的國際競爭環(huán)境日益復雜,當前我國新能源汽車技術(shù)較國外先進技術(shù)水平尚有差距,但相比傳統(tǒng)能源汽車,新能源汽車與國外先進水平的差距更小,存在較大彎道超車的潛力。在汽車產(chǎn)業(yè)低碳管理發(fā)展的新一輪轉(zhuǎn)型期,需要充分發(fā)揮政策、標準的引導作用,車企應選擇有效的技術(shù)發(fā)展路徑,推動中國新能源汽車技術(shù)水平的持續(xù)提升,實現(xiàn)高質(zhì)量低碳發(fā)展
上季度四大工作組聯(lián)合會議從“政策—市場—技術(shù)—產(chǎn)品”維度綜合分析當前新能源汽車發(fā)展面臨的政策與市場環(huán)境,技術(shù)與產(chǎn)品特征。本次研討會上,來自中汽數(shù)據(jù)、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司標準化研究所(以下簡稱“中汽中心標準所”)、長安新能源的六位專家做了報告分享,從政策標準—市場研究—技術(shù)產(chǎn)品三大關(guān)鍵視角出發(fā),深入研判未來節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線的發(fā)展走向。
在政策標準方面,專家分享了《中國乘用車CO2中長期管理趨勢展望》、《乘用車第六階段燃料消耗量標準研究進展》和《能耗管理轉(zhuǎn)碳管理對技術(shù)路線的影響研究》三大議題。中汽數(shù)據(jù)節(jié)能戰(zhàn)略研究室主任陳川在報告中指出,汽車產(chǎn)業(yè)電動化目標研究應從國內(nèi)“雙碳”戰(zhàn)略目標實現(xiàn)和國際對標兩大方面出發(fā),下一階段積分政策仍將聚焦整車產(chǎn)品環(huán)節(jié),進一步推進汽車產(chǎn)業(yè)電動化進程。中汽中心標準所柳邵輝分享了乘用車第六階段燃料消耗量標準研究的最新進展和下一步計劃,并對六階段節(jié)能目標、電耗參與核算、油耗指標轉(zhuǎn)碳等關(guān)鍵問題進行深入闡述。中汽數(shù)據(jù)節(jié)能戰(zhàn)略研究室李宏偉在報告中通過選取多技術(shù)路線多級別車型產(chǎn)品,對不同能耗管理轉(zhuǎn)碳管理方式產(chǎn)生的潛在影響進行全面分析測算,研究發(fā)現(xiàn)不同管理方式將對部分技術(shù)路線產(chǎn)生較大影響,六階段油耗標準和雙積分辦法對于行業(yè)合規(guī)提出新的挑戰(zhàn)。
在市場研究方面,中汽數(shù)據(jù)市場數(shù)據(jù)室劉春輝分享《不同技術(shù)路線消費者特征及發(fā)展趨勢研究》,報告基于新能源用戶調(diào)研,從地理位置、用戶畫像、購車動機、選購車輛特征、車輛用途及體驗等多個方面,對不同技術(shù)路線消費者特征與發(fā)展趨勢進行定量、定性分析,為技術(shù)路線與產(chǎn)品研發(fā)提供參考。
在技術(shù)產(chǎn)品方面,專家分享了《雙碳背景下各類混合動力生命周期評估及未來發(fā)展趨勢》、《以增程動力加速汽車電氣化轉(zhuǎn)型》兩大議題。中汽數(shù)據(jù)節(jié)能戰(zhàn)略研究室楊建奎從政策對不同混動路線的鼓勵與限制發(fā)展趨勢出發(fā),詳細解讀了能耗管理政策和污染物排放政策對各類混動技術(shù)路線的影響;并從技術(shù)體驗性、技術(shù)經(jīng)濟性角度評估各路線的優(yōu)劣勢,對PHEV,HEV,REEV的市場競爭因素與低碳轉(zhuǎn)型定位進行系統(tǒng)分析。長安新能源副總工程師、新能源總體技術(shù)負責人羅寶權(quán)先生對增程式汽車的市場表現(xiàn)、電動化進程定位進行解讀,從政策、用戶體驗、技術(shù)挑戰(zhàn)、環(huán)境適應性等方面系統(tǒng)分析REEV的崛起原因,并對長安SL03 REEV的增程系統(tǒng)、多合一電驅(qū)系統(tǒng)、電池、七合一電機控制器等技術(shù)進行分享。
在討論環(huán)節(jié),參會專家針對新能源汽車技術(shù)開發(fā)方向、市場發(fā)展趨勢、市場競爭策略進行交流討論,并對2023年研究方向提出建議。
依托節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線聯(lián)合研究工作組,中汽數(shù)據(jù)將努力搭建行業(yè)共性技術(shù)交流平臺,通過12(月報)+6(專題報告)+3(研討會)的運作模式,基于節(jié)能與新能源汽車技術(shù)、市場大數(shù)據(jù),結(jié)合政策與市場研究洞見,解決企業(yè)實際關(guān)切的技術(shù)問題,推動我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。(文/節(jié)能站輪研究室)
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