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 背景：2023年2月7日，歐洲化學(xué)品管理局（ECHA）公布了一份限制提案，提出限制生產(chǎn)和使用全氟烷基和多氟烷基化合物（per-and polyfluoroalkyl substancess，以下簡(jiǎn)稱“PFAS”）。該提案由丹麥、德國(guó)、荷蘭、挪威、瑞典五國(guó)共同編制提交，旨在減少環(huán)境中的PFAS排放。據(jù)ECHA官方網(wǎng)站公開的詳細(xì)消息，納入此次提案限制的PFAS物質(zhì)將超過10000種，其中包括汽車空調(diào)用氫氟碳化物（HFCs）和氫氟烯烴(HFOs)制冷劑。若提案通過，將對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)行業(yè)產(chǎn)生巨大影響。

PFAS是指含有碳氟化學(xué)鍵的有機(jī)化學(xué)物質(zhì)，碳氟鍵是有機(jī)化學(xué)中最強(qiáng)的共價(jià)鍵之一，這使得 PFAS具有高度的抗腐蝕性、抗分解性和環(huán)境持久性。由于無法有效回收和降解，大部分PFAS產(chǎn)品最終排放至環(huán)境大氣。據(jù)ECHA數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2020年一年P(guān)FAS的排放量就達(dá)到75000噸，這將嚴(yán)重污染環(huán)境空氣、水源和土壤，并對(duì)人體健康造成嚴(yán)重傷害。

在國(guó)內(nèi)外法規(guī)和當(dāng)前國(guó)際形勢(shì)的推動(dòng)下，汽車行業(yè)空調(diào)制冷劑在向著環(huán)?；⒏咝Щ?、安全化的方向飛速發(fā)展，尋求合理適用的低GWP制冷劑用以替代被限控的HFC空調(diào)制冷劑，已成為汽車行業(yè)的迫切需求。ECHA的這份提案一旦通過，將會(huì)被歐盟化學(xué)品禁令（REACH）引用，勢(shì)必會(huì)對(duì)汽車行業(yè)下一代制冷劑的評(píng)估和應(yīng)用產(chǎn)生更深遠(yuǎn)的影響。為提前應(yīng)對(duì)可能產(chǎn)生的法規(guī)限制，建議國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)從以下兩點(diǎn)著手應(yīng)對(duì)：一方面，積極關(guān)注跟蹤該項(xiàng)提案，加強(qiáng)與監(jiān)管部門溝通交流，充分了解法規(guī)要求及執(zhí)行方式；另一方面，基于法規(guī)內(nèi)容，調(diào)查產(chǎn)品中全氟和多氟物質(zhì)的合規(guī)性，制定應(yīng)對(duì)策略，同時(shí)加強(qiáng)技術(shù)積累，開發(fā)汽車空調(diào)制冷劑環(huán)保替代產(chǎn)品，以確保滿足法規(guī)的管控要求。