前言
隨汽車保有量的增加,汽車產(chǎn)業(yè)鏈的利潤點逐步轉(zhuǎn)向售后,但因為我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈主體多、數(shù)據(jù)壁壘強(qiáng),車企很難全面實現(xiàn)與競品在價格、分類、營銷活動等方向的數(shù)據(jù)打通與分析。中汽數(shù)據(jù)針對市場痛點,應(yīng)用自有優(yōu)勢“整車-配件”數(shù)據(jù)資源體系,實現(xiàn)對在售零配件現(xiàn)價、調(diào)價分析預(yù)測與分類管理優(yōu)化,助力車企制定科學(xué)精準(zhǔn)的售后產(chǎn)品定價策略。
售后重點產(chǎn)品定價策略支撐
中汽數(shù)據(jù)售后重點產(chǎn)品定價決策支撐服務(wù)是基于“整車-配件”標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)體系,與整車數(shù)據(jù)、價格數(shù)據(jù)、配件數(shù)據(jù)、整車市場銷量數(shù)據(jù)、獨立售后數(shù)據(jù)、營銷活動數(shù)據(jù)等6大核心基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。從競品定價策略分析、競品調(diào)價分析、競品價格區(qū)間預(yù)測、產(chǎn)品銷售情況分析4大維度進(jìn)行綜合性分析,并形成整體的價格數(shù)據(jù)分析報告,實現(xiàn)以數(shù)據(jù)驅(qū)動決策,幫助車企實現(xiàn)售后收益最大化的目標(biāo)。
01 競品定價策略分析
基于中汽數(shù)據(jù)底層核心數(shù)據(jù)調(diào)用,對價格水平、調(diào)價品類及促銷策略形成整體分析,最終形成與競品相比,車企自身產(chǎn)品的定價策略與建議。
02 競品調(diào)價分析
依托中汽數(shù)據(jù)2017-2023年汽配調(diào)價數(shù)據(jù)庫支撐,針對目標(biāo)競品調(diào)價策略變化,與行業(yè)市場整體趨勢的差異等方向開展分析,幫助企業(yè)更好應(yīng)對競品價格策略,提出定價方案建議。
03 競品價格區(qū)間預(yù)測
根據(jù)目標(biāo)競品與預(yù)測時間區(qū)間(季度、半年等),依托中汽數(shù)據(jù)底層核心數(shù)據(jù)資源、科研成果、配件供應(yīng)鏈項目經(jīng)驗,通過數(shù)據(jù)特征值、數(shù)據(jù)模型及整體驗證,形成高可信度的科學(xué)預(yù)測結(jié)果。
04 產(chǎn)品銷售情況分析
基于中汽數(shù)據(jù)與車企售后產(chǎn)品銷售數(shù)據(jù)打通,形成對于銷售主要影響因素、不同品類市場競爭潛力與發(fā)展?jié)摿Φ木C合分析結(jié)果,可對車企售后產(chǎn)品形成產(chǎn)品銷售建議與改進(jìn)措施,提升整體競爭力。
中汽數(shù)據(jù)售后重點產(chǎn)品定價決策支撐服務(wù)旨在通過對整車及售后產(chǎn)品同相關(guān)競品的整體競爭情況、車型梯度、售后產(chǎn)品分類等多個視角多維度的逐項分析,形成面向不同產(chǎn)品定、調(diào)價策略的解讀。幫助車企制定科學(xué)定價策略、優(yōu)化產(chǎn)品組合、提高銷售額和利潤、滿足消費終端需求。
售后產(chǎn)品定價分類管理服務(wù)
針對車企售后零配件產(chǎn)品種類繁多、價格跨度大、市場競爭者眾多等管理難點,中汽數(shù)據(jù)依據(jù)配件屬性、競爭性、生命周期、易損程度、銷售利潤、采購來源等多個維度,打造面向不同應(yīng)用場景的配件定價分類管理方案。
在售后產(chǎn)品定價分類管理服務(wù)過程中,將與市場競品售后分類情況形成整體分析對照,形成兼顧車企自身發(fā)展特點與需求的一站式解決方案。同時通過制定、實施、應(yīng)用與改進(jìn)的PDCA滾動循環(huán)方式,形成完全貼合車企發(fā)展需要,具備市場競爭力且可以不斷完善的售后產(chǎn)品分類方案。
總結(jié)
中汽數(shù)據(jù)以標(biāo)準(zhǔn)化車后大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),專業(yè)化算法模型為核心,為汽車產(chǎn)業(yè)鏈主體提供競品定價策略橫縱比對、品牌定價趨勢分析、產(chǎn)品分類建議、市場行研報告、定價策略制定與營銷活動建議等多項服務(wù),助力汽車售后端產(chǎn)品分類與定價方案優(yōu)化,推動汽車配件定價決策數(shù)智化發(fā)展。
聯(lián)系人
薛冰
電話:18602274091
李普超
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