2023年氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,車輛推廣規(guī)模穩(wěn)步提升,應用場景逐漸豐富,可再生能源制氫項目快速推進,關鍵核心技術(shù)加速突破。氫燃料電池汽車作為氫能應用的優(yōu)勢場景,根據(jù)中汽數(shù)據(jù)終端銷量數(shù)據(jù),2023年,我國共推廣燃料電池汽車7503輛,較2022年同比增長近50%,累計推廣數(shù)量超過2萬輛。燃料電池系統(tǒng)、電堆、空壓機、膜電極、雙極板等核心零部件國產(chǎn)化率已達80%,國產(chǎn)催化劑、質(zhì)子交換膜和碳紙等關鍵基礎材料也實現(xiàn)了從無到有的突破。
從技術(shù)進展和實際應用來看,燃料電池關鍵零部件和核心材料技術(shù)水平仍與國際先進水平存在差距,燃料電池汽車經(jīng)濟性仍需進一步提高。從行業(yè)發(fā)展的角度,則存在產(chǎn)業(yè)鏈市場信息不準確、數(shù)據(jù)資源體系建設不完善等問題,同時燃料電池汽車在存放與轉(zhuǎn)運場景的監(jiān)測、預警與處置等涉氫安全問題成為制約其商業(yè)化應用的關鍵問題之一。
為持續(xù)推進氫能與燃料電池汽車的融合發(fā)展,實時跟蹤政策環(huán)境變化情況、行業(yè)技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化新進展,整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游信息資源,搭建高水平行業(yè)交流平臺,化解燃料電池汽車涉氫安全擔憂,中汽數(shù)據(jù)補能戰(zhàn)略室氫能研究團隊圍繞氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究與技術(shù)服務,主要形成了兩大業(yè)務版塊:
氫能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈信息咨詢服務。團隊專注于行業(yè)與市場,動態(tài)跟蹤氫能汽車產(chǎn)業(yè)政策、標準、可再生能源制氫項目、加氫站建設情況、燃料電池汽車終端銷量、企業(yè)動向等,致力于打造氫能汽車全鏈條產(chǎn)業(yè)信息庫。氫能汽車產(chǎn)業(yè)信息庫收錄信息全面、準確、及時,力求全方位、多視角、深層次地記錄氫能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢,同時基于海量信息開展燃料電池汽車市場情景預測研究。此外,團隊根據(jù)企業(yè)個性化信息需求,深入研究和解讀央地發(fā)布的重點政策以及行業(yè)內(nèi)熱點事件等,結(jié)合專項技術(shù)調(diào)研,輸出定制化分析報告,為客戶把握政策導向、洞悉產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢提供信息支持,大大提升企業(yè)工作效率,以數(shù)字化和平臺化產(chǎn)品賦能合作伙伴氫能業(yè)務創(chuàng)新。
涉氫場景氫安全技術(shù)方案。通過涉氫場景氫泄漏擴散規(guī)律研究,合理布置氫探測器位置,以及數(shù)據(jù)監(jiān)測+智能算法的途徑,實現(xiàn)不同場景的氫氣泄漏監(jiān)測預警;通過仿真模擬形成一種簡便的氫氣泄漏定位方法,結(jié)合在線監(jiān)控平臺實現(xiàn)車輛氫泄漏精準定位。
在氫能汽車產(chǎn)業(yè)共性研究和交流平臺方面,團隊勇?lián)a(chǎn)業(yè)“記錄者、研究者、建言者、推動者”,以咨政建言和服務行業(yè)為使命,對產(chǎn)業(yè)進行系統(tǒng)分析和深度研判,持續(xù)牽頭組織編制權(quán)威智庫研究報告《氫能汽車藍皮書》。2023年12月8日,在中國社會科學院主辦的第二十四次全國皮書年會上,中汽中心中汽數(shù)據(jù)研創(chuàng)的《氫能汽車藍皮書》中的研究報告《2022年中國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》榮獲中國社會科學院第十四屆“優(yōu)秀皮書報告獎”一等獎?!稓淠芷囁{皮書-中國車用氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2023年)》已完成各章節(jié)報告收錄,進入送審和校對環(huán)節(jié),敬請期待。
2024年,中汽數(shù)據(jù)將繼續(xù)發(fā)揮氫能行業(yè)平臺資源優(yōu)勢以及在氫能及燃料電池汽車領域的專業(yè)化信息咨詢能力,重點圍繞氫能產(chǎn)業(yè)鏈有序發(fā)展,示范應用與產(chǎn)業(yè)集群建設貢獻智慧,積極支撐主管部門的相關工作,與行業(yè)共同推進氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。
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