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在汽車電動(dòng)化大趨勢(shì)下新能源乘用車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，更新迭代加快，各車企在新能源產(chǎn)品理念和產(chǎn)品開發(fā)策略等方面不斷革新，積極尋求新突破。隨著用戶對(duì)產(chǎn)品駕乘體驗(yàn)追求的不斷提升，新能源汽車配置裝備合理性不僅僅是提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段，也會(huì)直接影響用戶的購(gòu)車決策，因此準(zhǔn)確把握新能源用戶對(duì)配置的需求，合理配置設(shè)定，將是產(chǎn)品成功的重要一環(huán)。

一、用戶特征：新能源用戶呈現(xiàn)女性化、年輕化特征，對(duì)配置的關(guān)注度呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

從新能源用戶基本特征來看，新能源用戶中21—30歲占比達(dá)到41.5%，明顯高于傳統(tǒng)燃油車，年輕化趨勢(shì)明顯；性別結(jié)構(gòu)上，新能源用戶中女性占比達(dá)到38.4%，亦遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車，體現(xiàn)出明顯女性化特征。

新能源年輕化、女性化群體的崛起，對(duì)新能源產(chǎn)品體驗(yàn)化提出了新的訴求，從新能源用戶購(gòu)車關(guān)注來看，2021年新能源用戶對(duì)配置及信息娛樂/車機(jī)系統(tǒng)的關(guān)注度呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中配置關(guān)注度相比于2020年提升4.7%。

新能源用戶特征分析

二、配置需求：新能源用戶對(duì)各類配置關(guān)注度普遍提升，其中安全類、科技類配置穩(wěn)居榜首。

相比于2020年，2021年新能源用戶對(duì)安全類、科技類、便利類、舒適類配置和動(dòng)力總成及底盤的關(guān)注度普遍提升，安全類和科技類配置的關(guān)注度保持領(lǐng)先地位。其中，安全類配置成為新能源用戶最關(guān)注的配置大類，關(guān)注度由2020年的81.5%上升為2021年的87.5%。

新能源用戶對(duì)一級(jí)配置類別關(guān)注度

?安全類配置需求

2021年在關(guān)注度提升TOP15的安全類配置中，車道偏離提醒系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、上坡輔助等駕駛輔助類配置居多，且用戶對(duì)大多數(shù)駕駛輔助類配置的關(guān)注度基本在80%以上。

安全類配置關(guān)注度

基于駕駛輔助類配置需求KANO模型分析，并線輔助、上坡輔助、交通擁堵輔助、疲勞駕駛提示系統(tǒng)等配置的重要度和吸引力都較高，屬于渴望配置，用戶需求度較高。其中，上坡輔助和自動(dòng)駐車功能的裝備率處于高位，技術(shù)成熟，已基本成為車型標(biāo)準(zhǔn)配置；自動(dòng)剎車、車道保持輔助系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別和疲勞駕駛提示系統(tǒng)處在快速成長(zhǎng)期，高配車型上已基本普及，建議企業(yè)在進(jìn)行車型配置搭載布局時(shí)重點(diǎn)考慮此類配置。

遙控泊車和停車場(chǎng)記憶泊車功能對(duì)新能源用戶的吸引力較高，但用戶認(rèn)為其重要度較低，屬于魅力裝備。此類配置目前技術(shù)成熟度及性能穩(wěn)定性仍有待提升，用戶在駕駛體驗(yàn)過程中存在一定的痛點(diǎn)。如遙控泊車功能存在停車效率低、手機(jī)信號(hào)連接失敗等問題；停車場(chǎng)記憶泊車功能，存在單個(gè)停車場(chǎng)僅能記憶一條路線和僅支持在地下停車場(chǎng)泊車等弊端。

駕駛輔助類配置需求及裝備情況

?科技類配置需求

2021年在關(guān)注度提升TOP15的科技類配置中，藍(lán)牙/通話功能、智能屏交互系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等車機(jī)娛樂類配置居多，且用戶對(duì)大多數(shù)車機(jī)娛樂類配置的關(guān)注度均在80%以上，其中用戶對(duì)藍(lán)牙/通話功能、智能屏交互系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和前排手機(jī)無線充電功能的關(guān)注度高達(dá)90%以上。

科技類配置關(guān)注度

基于車機(jī)娛樂類配置需求KANO模型分析，藍(lán)牙/通話功能、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、全液晶儀表、智能手機(jī)連接系統(tǒng)等配置的重要度和吸引力都較高，屬于渴望配置，用戶需求度較高。目前，藍(lán)牙/通話功能、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)的裝備率處于高位，已基本成為車型標(biāo)準(zhǔn)配置；全液晶儀表、智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)等配置處在快速成長(zhǎng)期，其中全液晶儀表目前主要在高配車型搭載，未來隨著技術(shù)成熟、成本降低等因素影響，該配置裝備率將進(jìn)一步提升；智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)用戶需求較高，但目前裝備水平一般，考慮主要與企業(yè)配置策略存在一定關(guān)系。

智能家居互聯(lián)、前排手機(jī)無線充電、AI座艙交互小助手等配置對(duì)新能源用戶的吸引力較高，但用戶認(rèn)為其重要度較低，屬于魅力裝備。此類配置目前裝備率普遍較低，多作為產(chǎn)品亮點(diǎn)配置，此外技術(shù)成熟度及性能穩(wěn)定性亦有待提升，用戶在駕駛體驗(yàn)過程中存在一定的痛點(diǎn)，以智能家居互聯(lián)功能為例，需通過手機(jī)綁定車機(jī)和家里的電器，操作步驟繁瑣，用戶使用頻率較低，而手機(jī)無線充電功能存在充電速度慢、手機(jī)發(fā)熱等抱怨點(diǎn)。

車機(jī)娛樂類配置需求及裝備情況

三、新能源車型配置策略建議

隨著用戶對(duì)汽車產(chǎn)品體驗(yàn)化需求的不斷提升，各車企各出奇招，創(chuàng)新配置層出不窮，女王座椅、車載相機(jī)、AI助手、透明A柱、更高階自動(dòng)駕駛、可編程智能大燈……但從短期來看，建議企業(yè)關(guān)注各產(chǎn)品線配置搭載合理性，尤其是輔助駕駛類和車機(jī)娛樂類配置布局，提升產(chǎn)品綜合配置水平。此外，由于同一配置不同企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)路線的不同，用戶滿意度不盡相同，企業(yè)應(yīng)重視消費(fèi)者對(duì)車型配置滿意度的研究及在不同用車場(chǎng)景下配置痛點(diǎn)爽點(diǎn)的挖掘，針對(duì)重點(diǎn)配置進(jìn)行功能優(yōu)化，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者駕乘體驗(yàn)需求，提升產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)水平。

（文/市場(chǎng)數(shù)據(jù)室）