伊朗位于亞洲西南部，南瀕波斯灣和阿曼灣，北隔里海，海岸線長2700公里，天然的地理位置優(yōu)勢使得其成為“一帶一路”倡議的重要支點。伊朗是中東地區(qū)人口大國，也曾是中東最大的汽車市場。21世紀初，伊朗成為中國汽車最大的戰(zhàn)略出口市場之一。中國汽車憑借較高的性價比，迅速占領了一定的市場份額；伊朗一度成為中國汽車的最大出口國。
汽車產品進入伊朗市場，需要通過當地各政府部門和行業(yè)機構的審查與批準。其中，伊朗工礦貿易部負責接受伊朗進口商資質注冊申請，批準進口商進口車輛等申請，并對進出口條款和進出口商品的復審提出必要的意見。伊朗環(huán)境保護局對汽車企業(yè)提供的車輛噪聲和排放報告進行審查，并出具車輛排放證書。伊朗燃料保護組織負責審查汽車企業(yè)提供的車輛油耗認證資料，審核合格后，出具車輛油耗證書。伊朗國家標準組織（INSO，前身為伊朗標準和工業(yè)研究院）負責制定標準政策，并對進口到伊朗的貨物品質進行管控。
伊朗國家標準組織作為伊朗汽車產品市場準入管理的最高政府機構，通過借鑒、參照歐盟汽車認證與管理法規(guī)，會同相關部門建立并實施了較為完善的汽車產品型式認證制度和相配套的技術法規(guī)體系，其核心法規(guī)為整車型式批準框架性技術法規(guī)INSO 6924。根據INSO 6924法規(guī)內容，伊朗制定了多項汽車總成系統(tǒng)和零部件的強制性檢驗法規(guī)。伊朗標準和工業(yè)研究院針對車輛懸架及減震器出臺強制性標準，規(guī)定減震氣缸套、活塞軸及其他相關附件不能發(fā)生腐蝕或其他缺陷。此外，相關法規(guī)還對汽車制動系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、反光裝置、燃料箱、安全帶等總成及零部件的耐腐蝕性能提出了明確規(guī)定。
伊朗標準和工業(yè)研究院出臺標準規(guī)定車輛懸架及減震器不能發(fā)生腐蝕
根據INSO規(guī)定，被列入《伊朗政府批準對伊朗進口貨物實施強制標準的目錄（2005版）》的商品，應通過INSO認可的技術服務機構檢測確認產品符合相關的伊朗國家標準或國際標準，并由檢驗公司簽發(fā)品質符合證書后，才能進入伊朗市場。
除完善的產品準入與認證制度外，伊朗環(huán)境十分嚴苛，其所屬大陸性氣候，冬冷夏熱，最低溫接近零下20℃，最高溫超53℃，車輛在服役過程中極易發(fā)生腐蝕、老化等缺陷。根據中汽數據研究顯示，伊朗部分城市冬季降雪較多，其中多個地區(qū)年降雪天數超20天；伊朗境內碳鋼材料最大靜態(tài)腐蝕速率超50μm/a。極端的工況環(huán)境對于當地服役的整車耐久性、可靠性提出了更高的要求。
雖然由于西方國家制裁等因素導致伊朗市場汽車銷量跌幅較大，但是隨著國際形勢變化、“一帶一路”倡議開展，伊朗仍是十分具有潛力的汽車市場。我國汽車企業(yè)應充分了解伊朗等中東汽車市場的產品準入、認證等各項要求以及當地環(huán)境特征的基礎上，全面提升出口產品質量與環(huán)境適應性，增強國際市場競爭力。
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